El Reglament de Vehicles Elèctrics (Punt de Recàrrega Intel·ligent) 2021 va entrar en vigor el 30 de juny de 2022, excepte els requisits de seguretat establerts a l'Annex 1 del Reglament del qual entrarà en vigor el 30 de desembre de 2022. L'equip d'enginyeria de Pheilix ha finalitzat la totalitat Actualització de la línia de productes amb la nova regulació.Inclou la seguretat, el sistema de mesurament, la càrrega per defecte fora de punta, la resposta a la demanda, el retard aleatori i els elements de seguretat.L'APP Pheilix Smart compta amb noves funcionalitats de les quals s'han redissenyat d'acord amb els requisits establerts en aquesta normativa.
Càrrega fora de punta
Els carregadors Pheilix EV incorporen hores de càrrega predeterminades i la càrrega permet al propietari acceptar-les, eliminar-les o canviar-les en el primer ús i posteriorment.L'horari predeterminat és predeterminat per no carregar-se durant les hores de màxima demanda d'electricitat (entre les 8:00 i les 11:00 i les 16:00 i les 22:00 els dies laborables), però permet que el propietari les anul·li.Per animar els propietaris a participar en ofertes de càrrega intel·ligent, el punt de càrrega Pheilix EV s'ha configurat de manera que hi hagi hores de càrrega predeterminades i que estiguin fora de les hores punta.Tanmateix, el propietari ha de poder anul·lar el mode de càrrega predeterminat durant les hores de càrrega predeterminades.La caixa de càrrega Pheilix EV s'ha de configurar de manera que quan s'utilitzi per primera vegada, el propietari tingui l'oportunitat de:
• acceptar les hores de càrrega predeterminades;
• eliminar les hores de càrrega predeterminades;i
• establir diferents hores de càrrega predeterminades.
Després d'utilitzar el punt de càrrega per primera vegada, l'estació de càrrega Pheilix EV permet que el propietari:
• canviar o eliminar les hores de càrrega predeterminades si aquestes estan vigents;o
• establir hores de càrrega predeterminades si no n'hi ha cap.
Retard aleatoritzat
Mantenir l'estabilitat de la xarxa és un objectiu clau de la política governamental per a la càrrega intel·ligent.Hi ha el risc que un gran nombre de punts de càrrega puguin començar a carregar-se o canviar la seva velocitat de càrrega simultàniament, per exemple, quan es recuperen d'un tall d'alimentació o en resposta a un senyal extern, com ara una tarifa ToU.Això podria provocar un pic o una caiguda sobtada de la demanda i desestabilitzar la xarxa.Per mitigar això, els càrrecs Pheilix EV van dissenyar una funcionalitat de retard aleatòria.L'aplicació d'una compensació aleatòria garanteix l'estabilitat de la xarxa mitjançant la distribució de la demanda posada a la xarxa, augmentant gradualment la demanda d'electricitat al llarg del temps d'una manera més manejable per a la xarxa.L'estació de càrrega Pheilix EV configurada per operar un retard aleatori predeterminat de fins a 600 segons (10 minuts) a cada instància de càrrega (és a dir, qualsevol interruptor de càrrega que estigui activat, amunt o avall).El retard exacte ha de:
• tenir una durada aleatòria entre 0 i 600 segons;
• ser atribuït al segon més proper;i
• tenir una durada diferent a cada instància de càrrega.
A més, el punt de càrrega dels vehicles elèctrics ha de ser capaç d'augmentar de forma remota aquest retard aleatori fins a 1800 segons (30 minuts) en cas que això sigui necessari en una futura regulació.
Resposta de la demanda
Els punts de càrrega Pheilix EV admeten l'acord DSR.
Hora de publicació: 01-nov-2022